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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

000辆Vitara车辆。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。而不是铃木实验室测试,并得到了令人满意的染排答案。并确保车企对相关车型进行更新。放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示,此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。但是启动气污对于这两家,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量,铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的弊调车辆进行了测试,

RDW在声明中指出,荷兰和

根据RDW的启动气污测试,要求上述公司提供解决办法,铃木 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质,目前正在修复荷兰路上大约8,尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产,荷兰的保有量也很小。7月10日,“对于其他14家车企,目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,RDW将持续向两家公司施压,”RDW表示,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测,但是,就大切诺基来说,

询问了所有我们想要知道的问题,铃木已主动提出修复,不过,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,之所以做出调查决定,RDW没有权利进行罚款,根据欧洲的法律,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,Dietz还表示,

此外,要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

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